ग्लास फाइबर मर्सिडीज बेंज एस वर्ग केबिन के लिए प्रबलित समग्र
मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास के ट्रंक शाफ्ट को सुरक्षित रूप से 48-वी ऑन-बोर्ड पावर बैटरी को समायोजित करना चाहिए। Lanxess TePEx Dynalite निरंतर फाइबर-प्रबलित थर्मोप्लास्टिक कंपोजिट का उपयोग अब धातुओं के स्थान पर संरचनाओं को 30% हल्का बनाने के लिए किया जाता है, जबकि अभी भी भागों पर रखे गए यांत्रिक तनावों को संभालते हैं। समग्र सामग्री की ताकत बैटरी को टक्कर की स्थिति में डिब्बे से गुजरने से रोकेगी और तरल पदार्थ को क्षेत्र के अंदर और बाहर बहने से रोकेगी।
एक हाइब्रिड मोल्डिंग प्रक्रिया का उपयोग करते हुए, बिलेट पॉलीमाइड 6-आधारित टेपेक्स डायनालाइट से बना है और निरंतर फाइबर ग्लास कपड़े की दो परतों के साथ प्रबलित है। Lanxess polyamide 6 Durethan को विधानसभा को मजबूत और कठोर करने के लिए इंजेक्ट किया जाता है। मुद्रांकन भागों का उपयोग भागों को बनाने और कंपोजिट के टूटने को रोकने के लिए किया जाता है। लैंक्सेस ओवरहैंग प्रक्रिया का अनुकरण करने के लिए उन्नत गणना का उपयोग करता है, जिससे यह पानी काटने की प्रक्रिया की पहचान करने और उपकरण में संभावित कमजोरियों का विश्लेषण करने में सक्षम होता है। लोड केबिन में निरंतर फाइबर के गोलाई और अभिविन्यास को भी नकली किया जाता है, जो विनिर्माण सटीकता में सुधार करता है और भागों के यांत्रिक गुणों की भविष्यवाणी करने में मदद करता है। ये विस्तृत कदम समय और धन में भारी बचत को जोड़ सकते हैं।
"यदि कोई टक्कर होती है, तो बैटरी किसी भी तरह से नाली की दीवार को भेदने या नुकसान नहीं पहुंचाएगी," क्लाउस वॉनबर्ग, पीएचडी, लैंक्सेस टेपेक्स एप्लिकेशन विशेषज्ञ बताते हैं। हमारे कपड़े-आधारित समग्र की उच्च शक्ति और कठोरता यह सुनिश्चित करती है, और समग्र डिजाइन पानी और बैटरी इलेक्ट्रोलाइट जैसे तरल पदार्थों के प्रवेश और निकास को रोकने के लिए लोडिंग चैंबर की जकड़न भी सुनिश्चित करता है।
"हम इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए भी बड़ी क्षमता देखते हैं - इसलिए सुरक्षा उपकरणों के लिए, पूर्ण बैटरी सिस्टम आवास या 'हुड' के तहत घटकों को लोड करने के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरणों, हमारी हल्की संरचनात्मक सामग्री, जो धातु की तुलना में बहुत हल्की हैं, लागत को कम कर सकती हैं और इलेक्ट्रिक वाहनों के बड़े पैमाने पर उत्पादन में मदद कर सकती हैं, "डॉ वॉन बर्ग द्वारा जोड़ा गया।