1. रेफ्रिजरेटेड कंटेनरों को लोड करने के लिए सावधानियां
(1) रेफ्रिजरेटेड कंटेनर की लोडिंग प्रक्रिया के दौरान, इस बात की पुष्टि करने के लिए कि रेफ्रिजरिंग मशीन ने काम करना बंद कर दिया है, रेफ्रिजरिंग डिवाइस की जांच करें;
(2) कार्गो प्री-कूलिंग: लोड होने से पहले, रेफ्रिजरेटेड कंटेनर में उपयोग की जाने वाली स्किड और अन्य कुशन सामग्री को पूर्व-ठंडा किया जाना चाहिए, और माल को परिवहन के लिए आवश्यक तापमान के लिए पूर्व-ठंडा और पूर्व-ठंडा किया जाना चाहिए। बॉक्स के डिजाइन में सीमित प्रशीतन क्षमता है और इसका उपयोग केवल माल के तापमान को बनाए रखने के लिए किया जा सकता है। यदि कार्गो का तापमान बहुत अधिक होगा, तो रेफ्रिजरेशन सिस्टम ओवरलोड हो जाएगा, जिससे सिस्टम खराब हो जाएगा और कार्गो की सुरक्षा प्रभावित होगी।
(3) रेफ्रिजरेटेड कंटेनरों के प्री-कूलिंग के बारे में- सामान्य तौर पर रेफ्रिजरेटेड कंटेनरों को प्री-कूल्ड नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि एक बार प्री-कूल्ड रेफ्रिजरेटेड कंटेनर का दरवाजा खुल जाने के बाद रेफ्रिजरेटेड कंटेनर में बाहर से गर्म हवा नमी संघनन का कारण बनेगी, और पानी की बूंदों से बाहरी पैकेजिंग और माल के लेबल को नुकसान होगा । पर, वाष्पीकरण की सतह पर गाढ़ा पानी की बूंदें शीतलन क्षमता को प्रभावित करती हैं। हालांकि, जब कोल्ड स्टोरेज का तापमान रेफ्रिजरेटेड कंटेनर में तापमान के समान होता है, और लोडिंग के लिए "कोल्ड एयर चैनल" का उपयोग किया जाता है, तो कंटेनर को पूर्व-ठंडा किया जा सकता है।
(4) पूर्व निरीक्षण परीक्षण (पीटीआई): प्रत्येक रेफ्रिजरेटेड कंटेनर को वितरण से पहले बॉक्स और रेफ्रिजरेशन प्रणाली का व्यापक निरीक्षण करना होगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि रेफ्रिजरेटेड कंटेनर साफ है, क्षति से मुक्त है, और प्रशीतन प्रणाली सबसे अच्छी स्थिति में है । निरीक्षण पारित कर दिया है कि कोल्ड बॉक्स एक निरीक्षण लेबल के साथ चिपका दिया जाएगा।
(5) पैकिंग से पहले तैयारी: विभिन्न खराब होने वाली वस्तुओं के अनुसार, निम्नलिखित वस्तुओं की पुष्टि की जानी चाहिए: इष्टतम तापमान सेटिंग; ताजी हवा वेंटिलेशन सेटिंग; सापेक्ष आर्द्रता सेटिंग; कुल परिवहन समय; कार्गो की मात्रा; पैकेजिंग सामग्री का उपयोग किया जाता है और पैकेजिंग आकार; आवश्यक दस्तावेज और दस्तावेज आदि।
(6) पैकिंग से पहले और लोडिंग के दौरान, ध्यान दें: सेट तापमान सही होना चाहिए; सेट ताजा हवा विनिमय दर सही होना चाहिए; सेट सापेक्ष आर्द्रता सही होनी चाहिए; पैकिंग करते समय प्रशीतन प्रणाली को काम करना बंद कर देना चाहिए; बॉक्स के अंदर चुराया गया माल लाल लोडिंग लाइन के नीचे होना चाहिए और टी-स्लॉट की ऊर्ध्वाधर सतह से अधिक नहीं होना चाहिए; बॉक्स में चुराया गया सामान दृढ़ और स्थिर होना चाहिए; बॉक्स में चुराए गए सामानों का कुल वजन कोल्ड बॉक्स के अधिकतम स्वीकार्य भार से अधिक नहीं होना चाहिए; प्रशीतन परिवहन के दौरान लोडिंग (सहायक उपकरणों के वजन सहित) के बाद कंटेनर का कुल वजन किसी भी गुजरते देश की वजन सीमा से अधिक नहीं होगा।
(7) प्रशीतन समय से बाहर: परिवहन के विभिन्न साधनों के बीच हस्तांतरण में कम दूरी के परिवहन या प्रशीतन प्रणाली विफलता हो सकती है, जिससे प्रशीतन बंद हो जाता है। जमे हुए और प्रशीतित ताजा रखने वाले सामानों के लिए थोड़े समय के लिए प्रशीतन राज्य को रोकना स्वीकार्य है। कई उत्पादों के लिए कुछ घंटों के लिए प्रशीतन को रोकना स्वीकार्य है, लेकिन सभी सामानों के लिए यह मामला नहीं है। किसी भी रेफ्रिजरेटेड सामान के लिए, इसे लंबे समय तक प्रशीतन को रोकने की अनुमति नहीं है। विशेष कार्गो और तापमान के प्रति संवेदनशील कार्गो के लिए, प्रशीतन प्रणाली को लगातार काम करते रखा जाना चाहिए ताकि किसी भी तापमान में उतार-चढ़ाव से बचा जा सके जिससे कार्गो की गुणवत्ता में गिरावट आ सकती है ।
2. रेफ्रिजरेटेड कंटेनर कार्गो की पैकेजिंग
पैकेजिंग प्रशीतित वस्तुओं के परिवहन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और माल के नुकसान और संदूषण को रोकने का आधार है। उपयुक्त डिजाइन और उच्च गुणवत्ता वाली पैकेजिंग सामग्री ठंड और परिवहन की पूरी प्रक्रिया का सामना करने में सक्षम होना चाहिए। पैकेजिंग करने में सक्षम होना चाहिए:
(1) माल के बैकलॉग को नुकसान से बचाएं;
(2) परिवहन के दौरान होने वाले झटकों का सामना करना;
(3) मानक आकार फूस के लिए उपयुक्त है या सीधे ठंडे बॉक्स में;
(4) कार्गो को निर्जलित होने से रोकें या जल वाष्प हानि की गति को कम करें;
(5) ऑक्सीकरण को रोकने के लिए ऑक्सीजन बैरियर;
(6) कम तापमान और आर्द्रता के तहत ताकत बनाए रखें;
(7) गंध को रोकें;
(8) -30 डिग्री सेल्सियस या उससे कम तापमान का सामना कर सकते हैं;
(9) 2.3 मीटर (7 फीट 10 इंच) की ऊंचाई के साथ स्टैकिंग सामानों का समर्थन कर सकते हैं।
उपरोक्त कारणों के कारण, विभिन्न वस्तुओं में विभिन्न डिजाइन और पैकेजिंग सामग्री होनी चाहिए जो गुणवत्ता आवश्यकताओं को पूरा करती हैं। खराब होने वाले फलों और सब्जियों को पैकेजिंग का उपयोग करना चाहिए जो कार्गो के बीच में हवा प्रसारित कर सकता है और कार्गो की श्वास से उत्पन्न गैस, जल वाष्प और गर्मी को दूर ले जा सकता है।
3. रेफ्रिजरेटेड कंटेनर कार्गो की लोडिंग
फ्रोजन गुड्स, प्रिजर्वेशन गुड्स, जनरल रेफ्रिजरेटेड गुड्स और खतरनाक सामानों की अलग-अलग विशेषताओं के मुताबिक कोल्ड बॉक्स में स्टैकिंग मेथड भी अलग है।
फ्रोजन गुड्स, जनरल रेफ्रिजरेटेड गुड्स और खतरनाक सामान आदि, क्योंकि सामान खुद गर्मी का उत्सर्जन नहीं करते हैं और पैकिंग से पहले सेट ट्रांसपोर्टेशन तापमान को प्री-कूल्ड करते हैं, स्टैकिंग विधि बहुत सरल है, केवल माल को कसकर एक में पैक करने की जरूरत है पूरा ठीक है । माल की बाहरी पैकेजिंग और सामान और बॉक्स की दीवार के बीच कोई अंतराल नहीं होना चाहिए। हालांकि लोडेड कार्गो रेड लोडिंग लाइन से कम होना चाहिए। केवल इस तरह से कार्गो के माध्यम से ठंडी हवा का प्रवाह समान रूप से हो सकता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि कार्गो आवश्यक तापमान तक पहुंच सके।
ताजा रखने वाले सामान कार्बन डाइऑक्साइड, जल वाष्प, एथिलीन की थोड़ी मात्रा और अन्य ट्रेस गैसों और श्वसन के कारण गर्मी का उत्पादन करते हैं । स्टोवेज विधि से ठंडी हवा को पैकेजिंग सामग्री और पूरे कार्गो के बीच प्रसारित करने, सांस लेने से उत्पन्न गैस और गर्मी को दूर ले जाने और ताजी हवा के पूरक होने में सक्षम होना चाहिए। इस प्रकार दो मानक पैकिंग विधियां हैं।
(1) गैप-फ्री बिल्डिंग ब्लॉक-टाइप चुराया गया सामान को खड़ी लकड़ी की तरह पूरे के रूप में खड़ी किया जाना चाहिए, जिससे सामान और बॉक्स की दीवार के बीच कोई अंतराल न हो । यदि लोडेड माल ठंडे बॉक्स की पूरी निचली सतह पर कब्जा नहीं कर सकता है, तो शेष क्षेत्र को कवर करने के लिए मोटी गत्ता या इसी तरह की सामग्री का उपयोग किया जाना चाहिए। यह हवा परिसंचरण को "शॉर्ट-सर्किटिंग" से रोकता है, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त कार्गो ठंडा होता है। बॉक्स में खड़ी वस्तुओं को लाल लोडिंग लाइन से कम होना चाहिए न कि ठंडी हवा के अच्छे परिसंचरण को सुनिश्चित करने के लिए टी-स्लॉट की ऊर्ध्वाधर सतह से परे, और माल को प्लास्टिक फिल्म या अन्य सामग्रियों से कवर नहीं किया जा सकता है।
(2) बिल्डिंग ब्लॉक स्टैकिंग विधि की आवश्यकताओं का पालन करने के अलावा, पैलेट स्टैकिंग विधि को यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि पैलेट पर स्टैकिंग बॉक्स के चार कोनों को समान रूप से वजन वितरित करने के लिए ऊपर और नीचे गठबंधन किया जाना चाहिए। बॉक्स के ऊपर और नीचे वेंटिलेशन छेद को सुचारू रूप से प्रसारित करने की अनुमति देने के लिए ऊपर और नीचे संरेखित किया जाना चाहिए।
4. समुद्री परिवहन में प्रशीतित कंटेनरों का प्रबंधन
रीफर कंटेनर आमतौर पर बीच में व्यवस्थित किया जाता है और छुपा सतह पोत के पीछे, स्टारबोर्ड और जहाज के स्टारबोर्ड पर डिब्बे की सबसे बाहरी पंक्ति के नीचे दो परतों से परहेज, और रेफ्रिजरेटेड कंटेनरों लोड करने के लिए जहाज की जानकारी द्वारा प्रदान किए गए डिब्बे के अनुसार लोड हो रहा है । परिवहन के दौरान दिन में तीन बार सुबह, रात और रात बॉक्स में तापमान की जांच कर रिकार्ड बनाएं। खतरनाक रिफर कंटेनरों के लिए हर घंटे तापमान दर्ज किया जाना चाहिए। यदि रेफ्रिजरेटेड बॉक्स टूट जाता है, तो आपको तुरंत रखरखाव के लिए कर्मियों को व्यवस्थित करने के लिए मुख्य पहिया को सूचित करना चाहिए। पोर्ट पर बॉक्स उतारने से एक घंटे पहले तापमान रिकॉर्ड करें, पावर कॉर्ड को अनप्लग करें और उतारने से आधे घंटे पहले इसे दूर रखें । विशिष्ट परिवहन आवश्यकताएं:
(1) रेफ्रिजरेटर का स्टोवेज
डेक स्टोवेज: डेक के हवादार स्थान पर जहां तक संभव हो कोल्ड बॉक्स स्थापित किया जाना चाहिए, रेफ्रिजरेशन यूनिट जहाज की कड़ी का सामना कर रही है, विशेष रूप से जहाज के सामने स्थापित कोल्ड बॉक्स, लेकिन रेफ्रिजरेशन यूनिट रहने वाले क्षेत्र में स्थापित होने के बाद जहाज के धनुष का सामना भी कर सकती है।
केबिन में स्टोवेज: जहाज निर्माण नियम इसकी अनुमति देते हैं, और आवश्यक होने पर केबिन में कोल्ड बॉक्स भी स्थापित किया जा सकता है।
लेकिन जहां तक हो सके नीचे की परत पर कोल्ड बॉक्स लगाया जाना चाहिए, खासकर फ्रीजर। और यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि कार्गो होल्ड में यांत्रिक वेंटिलेशन उपकरण में सामान्य संचालन के लिए पर्याप्त वायु विनिमय हो। केबिन में फ्रेश रखने वाले बॉक्स को रखने से बचना चाहिए।
कोल्ड बॉक्स बिजली आपूर्ति सॉकेट के पास स्थापित किया जाना चाहिए, और यह निरीक्षण के लिए सुविधाजनक है और वेंटिलेशन और मरम्मत के लिए पर्याप्त खाली जगह है। कोल्ड बॉक्स रेफ्रिजरेशन यूनिट की एंड-टू-एंड इंस्टॉलेशन या रेफ्रिजरेशन यूनिट एंड एंड के क्लोज इंस्टॉलेशन को ऑपरेशन और रिपेयर के लिए टाला जाना चाहिए ।
यदि स्थितियां अनुमति देती हैं, तो कोल्ड बॉक्स को ऐसी स्थिति में स्थापित किया जाना चाहिए जहां इसे पहले स्थापित किया जा सके, ताकि बिजली आपूर्ति और निरीक्षण के लिए जितनी जल्दी हो सके जहाज किया जा सके। अगर कोई गलती हुई तो उस पर समय रहते कार्रवाई की जा सकती है। स्टोवेज प्लान में लोडिंग पोजीशन, बॉक्स टाइप, सेट टेम्परेचर और कोल्ड बॉक्स की विशेष जरूरतों जैसी जरूरी जानकारी बतानी चाहिए ।
(2) जांच
शिपमेंट से पहले: कोल्ड बॉक्स थर्मामीटर और संबंधित जानकारी प्राप्त करने के बाद, मुख्य अधिकारी को मुख्य ट्यूब व्हील और इलेक्ट्रीशियन के साथ कोल्ड बॉक्स का व्यापक निरीक्षण करने के लिए भंडारण यार्ड में जाना चाहिए। विद्युत आपूर्ति संचालन राज्य के तहत कोल्ड बॉक्स का निरीक्षण किया जाए। अगर बिजली कट गई है तो कोल्ड बॉक्स की कार्यशैली को कुछ समय के लिए पेपर ट्रे रिकॉर्ड के अनुसार आंका जाना चाहिए। यदि दोष और क्षति पाई जाती है, तो निरीक्षण रिकॉर्ड बनाया जाना चाहिए, और यार्ड प्रबंधन कर्मियों को निरीक्षण और मरम्मत के लिए तत्काल अधिसूचित किया जाना चाहिए। यदि नुकसान माल की गुणवत्ता को प्रभावित कर सकता है या गलती को समाप्त नहीं किया जा सकता है, तो शिपमेंट से इनकार कर दिया जाना चाहिए।
मुख्य मेट निरीक्षण
(1) क्या तापमान रिकॉर्डर ट्रे ठीक से स्थापित किया गया है, बॉक्स संख्या के साथ चिह्नित ट्रे, चाहे सेट तापमान वास्तविक स्थिति के अनुरूप है, चाहे रिकॉर्डर सामान्य रूप से काम कर रहा है, और रिकॉर्डिंग वक्र स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा है। यदि कोई रिकॉर्डिंग डिस्क डिवाइस नहीं है, तो देखें कि वास्तविक तापमान सेट तापमान के समान है या नहीं
(2) क्या प्रदर्शन का निर्धारित तापमान और बॉक्स में तापमान सामान्य अंतर सीमा के भीतर है
(3) चाहे बॉक्स शरीर क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त है, और क्या बॉक्स दरवाजा कसकर बंद है, बंद कर दिया और सीसा बंद
(4) क्या ताजा एयर एक्सचेंज विंडो सही स्थिति में सेट है। फ्रीजर को बंद स्थिति में रखा जाना चाहिए, और ताजा रखने वाले बॉक्स को आवश्यकतानुसार उचित प्रतिशत खोलने पर सेट किया जाना चाहिए।
बड़ा ट्यूब व्हील निरीक्षण
(1) चिलर की यांत्रिक उपस्थिति, संचालन और शीतलन की स्थिति
(2) तेल की स्थिति का निरीक्षण करें, जब कंप्रेसर चल रहा होता है तो तेल का स्तर अवलोकन लेंस के 1/8-1/4 के बीच होना चाहिए
3 सर्द रिजर्व की जांच करें रेफ्रिजरेशन यूनिट रेफ्रिजरेशन ऑपरेशन में होने पर सर्द जांच की जानी चाहिए। जब सर्द तरल स्तर अवलोकन दर्पण के 1/2 से ऊपर होता है, तो सर्द पर्याप्त होता है। यदि यह 1/2 से कम है या 1/4 से नीचे गिर गया है, सर्द अपर्याप्त है और तत्काल फिर से भरा जाना चाहिए
(4) सर्द पानी की घुलनशीलता खराब होती है, इसलिए आर्द्रता को अवलोकन ग्लास के माध्यम से देखा जाना चाहिए। हल्का हरा सूखापन इंगित करता है। सामान्य पीला इंगित करता है कि इसमें पानी होता है और इसे शोधित करने की आवश्यकता होती है।
इलेक्ट्रीशियन निरीक्षण
(1) क्या डिस्प्ले विंडो सामान्य है
(2) क्या नियंत्रक सामान्य रूप से काम कर रहा है, चाहे अलार्म, अलार्म प्रकार हों, चाहे बॉक्स में तापमान सामान्य अंतर सीमा के भीतर हो (डिफ्रॉस्टिंग चरण के दौरान, प्रदर्शन का तापमान सामान्य है)
(3) प्रशीतन इकाई के विद्युत घटकों की उपस्थिति और कार्य स्थिति
(4) क्या बिजली आपूर्ति केबल और प्लग क्षतिग्रस्त हो रहे हैं, बिजली के रिसाव को रोकने के लिए, लोगों को चोट या बिजली की आपूर्ति के व्यवधान
(5) कुछ समय पहले इकाई की कार्य स्थिति निर्धारित करने के लिए पेपर ट्रे रिकॉर्ड की जांच करें।
जहाज लोड करते समय, डेक चौकीदार को मौके पर लोडिंग की निगरानी करनी चाहिए, बॉक्स के छह किनारों की उपस्थिति की जांच करने के लिए ध्यान देना चाहिए, और तुरंत टैली स्टाफ को सूचित करना चाहिए कि नुकसान पाए जाने पर नुकसान रिकॉर्ड बनाया जाए, यदि यह कार्गो की गुणवत्ता को प्रभावित कर सकता है, तो लोडिंग से इनकार कर दिया जाना चाहिए, और ऑन-साइट फोरमैन को समय पर अधिसूचित किया जाना चाहिए, एजेंट और संबंधित पार्टियां।
जहाज लोड करने के बाद, प्रत्येक कोल्ड बॉक्स स्थापित होने के बाद जितनी जल्दी हो सके बिजली की आपूर्ति शुरू कर दी जानी चाहिए, और इलेक्ट्रीशियन अपनी कार्य स्थिति की समीक्षा करेगा। यदि कोई खराबी पाई जाती है और उसे समाप्त नहीं किया जा सकता है, तो मुख्य साथी को तुरंत सूचित किया जाना चाहिए। मुख्य साथी पेशेवर निरीक्षण और मरम्मत की व्यवस्था करने के लिए साइट पर फोरमैन या एजेंट को सूचित करता है। अगर गलती से इनकार नहीं किया जा सकता है तो जहाज को उतार दिया जाए और एजेंट और संबंधित पक्षों को अधिसूचित किया जाए।
यात्रा के दौरान, जहाज विन्यास के विभिन्न आधुनिक साधनों, जैसे कि माइक्रोकंप्यूटर रिमोट कंट्रोल सिस्टम का उपयोग कोल्ड बॉक्स की लगातार और प्रभावी रूप से निगरानी और रिकॉर्ड करने के लिए किया जाना चाहिए, और कोल्ड बॉक्स तापमान और काम करने की स्थिति की जांच की जानी चाहिए और कम से कम हर घंटे साइट पर दर्ज किया जाना चाहिए। इलेक्ट्रीशियन को दिन में कम से कम एक बार व्यापक निरीक्षण और रखरखाव करना चाहिए। यदि गलती पाई जाती है तो संबंधित कर्मियों को तत्काल इससे निपटने के लिए संगठित किया जाए। यात्रा की शुरुआत में निरीक्षण की आवृत्ति बढ़ाई जानी चाहिए।
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