उत्पाद

शीसे रेशा कोट पैनल का मुख्य घटक ग्लास फाइबर है। यह विभिन्न प्रकार के अकार्बनिक खनिजों से बना है, जैसे कि क्वार्ट्ज रेत, बोरेक्स, चूना पत्थर, आदि, जो उच्च तापमान पर पिघल जाते हैं और एक विशेष प्रक्रिया के माध्यम से बेहद ठीक फाइबर में खींचे जाते हैं। ये फाइबर व्यास में छोटे होते हैं, लेकिन उत्कृष्ट तन्य शक्ति रखते हैं। फाइबरग्लास एक मजबूत कंकाल की तरह है, जो फाइबरग्लास पैनल को मूल आकार और संरचनात्मक समर्थन देता है। राल "बाइंडर" के रूप में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। असंतृप्त पॉलिएस्टर राल कसकर कांच के फाइबर को एक साथ बांधता है, फाइबर के बीच अंतराल को भरता है, और ग्लास फाइबर बोर्ड को पूरी तरह से बनाता है। यह न केवल अपनी ताकत को बढ़ाता है, बल्कि इसे कुछ हद तक लचीलापन और प्लास्टिसिटी देता है, यह सुनिश्चित करता है कि यह प्रशीतित ट्रकों के निर्माण में विभिन्न जटिल प्रसंस्करण आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।

फायदे

फाइबरग्लास कोट पैनल (एफआरपी लेपित पैनल) मुख्य रूप से ग्लास फाइबर, असंतृप्त पॉलिएस्टर राल और थर्मल इलाज प्रक्रिया के माध्यम से कोटिंग से बना है। सतह जेल कोट इसे उच्च संक्षारण प्रतिरोध, उम्र बढ़ने के प्रतिरोध, यूवी प्रतिरोध और चिकनी उपस्थिति देता है। शक्ति और स्थायित्व में सुधार करने के लिए कांच के फाइबर द्वारा आंतरिक परत को मजबूत किया जाता है।

मुख्यधारा का आवेदन "सैंडविच संरचना" है:

1। बाहरी परत: FRP लेपित पैनल (मोटाई 1-3 मिमी), यांत्रिक शक्ति और मौसम प्रतिरोध प्रदान करना;

2। मध्यवर्ती परत: उच्च घनत्व पॉलीयूरेथेन (पु) या एक्सट्रूडेड पॉलीस्टायरीन (एक्सपीएस) फोम सामग्री (मोटाई 50-100 मिमी), एक थर्मल चालकता के साथ 0। 028 w/m · k, के रूप में कम, थर्मल इन्सुलेशन प्रदर्शन में काफी सुधार;

3। आंतरिक परत: एफआरपी लेपित बोर्ड या सजावटी बोर्ड, समग्र संरचनात्मक स्थिरता को बढ़ाता है।

यह संरचना हल्के, उच्च शक्ति और उत्कृष्ट इन्सुलेशन को जोड़ती है, जिससे यह कोल्ड चेन परिवहन और यात्री कारों के लिए एक आदर्श विकल्प बन जाता है।

भौतिक प्रदर्शन लाभ

1। हल्के और उच्च शक्ति: यह वाहन के वजन को कम कर सकता है और लोड दक्षता में सुधार कर सकता है;

2। संक्षारण प्रतिरोध: एसिड, नमक स्प्रे, और पराबैंगनी विकिरण के लिए प्रतिरोधी, 15-20 वर्ष की सेवा जीवन के साथ, और सतह की क्षति स्पष्ट निशान के बिना मरम्मत के लिए आसान है;

3। थर्मल और ध्वनि इन्सुलेशन: मध्य फोम की परत प्रभावी रूप से गर्मी चालन और शोर को अवरुद्ध करती है, जो प्रशीतित ट्रकों और आरवी जैसे परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है;

4। लचीला डिजाइन: अनुकूलन योग्य आकार, रंग, और जटिल संरचनात्मक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए आकार।

उत्पादन प्रक्रियाओं और प्रौद्योगिकियों की तुलना

निरंतर मोल्डिंग प्रौद्योगिकी

मुख्यधारा {{0}}} मीटर प्रति मिनट की उत्पादन गति के साथ स्वचालित उत्पादन लाइनों को अपनाती है, जो 3 मीटर तक की चौड़ाई और 0 की मोटाई के साथ बोर्डों का निर्माण कर सकती है। {{3} मिमी। चिपकने वाली परत की मोटाई 0 है। 2-1 मिमी, उच्च परिशुद्धता और बैच उत्पादन प्राप्त करना। इस तकनीक द्वारा निर्मित बोर्ड की गुणवत्ता स्थिर है, मोटाई एक समान है, और यह पैटर्न या फिल्म एम्बॉसिंग को जोड़ने का समर्थन करता है, जो केबिन पैनल, सजावटी पैनल, आदि के लिए उपयुक्त है

आवेदन क्षेत्र

कोल्ड चेन परिवहन

प्रशीतित ट्रकों और अछूता ट्रकों के लिए मुख्यधारा के डिब्बे सामग्री सैंडविच संरचनाओं के माध्यम से सीलिंग और इन्सुलेशन सुनिश्चित करती है, ऊर्जा की खपत को कम करती है और माल के शेल्फ जीवन का विस्तार करती है।

भविष्य के विकास के रुझान

तकनीकी उन्नयन: निरंतर गठन प्रौद्योगिकी उत्पादन दक्षता और बोर्ड के प्रदर्शन में और सुधार करेगी;

पर्यावरण संरक्षण आवश्यकताएं: फॉर्मलाडेहाइड मुक्त और कम अस्थिरता चिपकने (जैसे दो-घटक पॉलीयुरेथेन) का अनुप्रयोग हरे रंग के विनिर्माण को बढ़ावा देता है;

लाइटवेट विस्तार: नए ऊर्जा वाहनों और रेल पारगमन जैसे क्षेत्रों में पारंपरिक धातु सामग्री को बदलें।

संक्षेप में प्रस्तुत करना

फाइबरग्लास लेपित कार बॉडी पैनल, हल्के, उच्च शक्ति, संक्षारण प्रतिरोध और अनुकूलन के अपने लाभों के साथ, कोल्ड चेन परिवहन और बस निर्माण के लिए मुख्य सामग्री बन गए हैं। उनकी उत्पादन प्रक्रिया को मैनुअल पेस्टिंग से स्वचालित निरंतर मोल्डिंग में अपग्रेड किया गया है, जो दक्षता और पर्यावरण संरक्षण की दिशा में उद्योग के परिवर्तन को बढ़ावा देता है। भविष्य में, तकनीकी पुनरावृत्ति और बाजार की मांग में वृद्धि के साथ, आवेदन परिदृश्य नई ऊर्जा और बुद्धिमान परिवहन के क्षेत्रों में और विस्तार करेंगे।

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